品恒厂家直售PH-2140耐磨修补剂 缸体拉伤修复液压缸修补胶

一、产品特性
 
PH-2140液压油缸修补剂系环氧改性常温固化型以摩为主并考虑到增加耐磨要求而优化设计的高性能合金、陶瓷、减摩修补剂，分 A、B 两组份。A 组份为主胶，灰黑色胶泥状；B 组份为固化剂，铁黄色胶泥状。本品粘接强度高，绝缘性能优良，耐磨、减摩、耐油、耐水、耐价质性能好，适用于航空、**、**、机械、造船、电器、汽车、化工、农机等行业产品的制造与设备的维修。
二、技术性能
 
PH-2140液压油缸修补剂主要技术性能指标
项目	指标
抗压强度	 ＞84MPa
拉剪强度	24MPa
拉伸强度	＞40MPa
使用温度	－60~180℃
硬度(邵氏 D) 	84

三、产品用途
 
主要用于液压油缸、机床导轨磨损与拉伤的修复，也可用于机体变速箱轴承座孔等部位磨损与拉伤的修复、断裂件结构粘接及铸件气孔、砂眼的填补。



四、胶液配制
 
按 A、B 两组份重量比 A： B：5：1 的比例称量取出，搅抖均匀后即可使用，配好的胶液在室温20℃左右，较好在 30~40min 内用完，以免粘度增加而影响胶粘剂与被粘件的浸润和粘涂效果，配胶量多少视修补缺陷大小而定，现用现配。

五、使用方法
 
1、待修部位用**清洁剂（分析纯）脱脂除油去污净化：
2、液压油缸、机床导轨磨损与拉伤部位可用锉刀、砂纸（布）、旋转锉、手动砂轮等对表面粗化处理对拉伤沟底毛刺因易含油应清除干净；（有条件可用化学法对表面进行化学处理）。
3、在磨损与拉伤表面均匀涂胶留出加工余量（涂胶时较好**遍用力涂一薄层胶使胶粘剂与被修表面充分浸润，然后再涂第二、三遍胶）；
4、一般可室温固化，较好加热(50~60℃)固化，用红外灯或加热饭加热则强度可大为提高（可提高约30~50％），加热固化时，待初步凝胶后再加热：
5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差（平直度可用刀口尺或新钢板尺观察）。

六、包装、保质期和储存方法
1、包装：500g/组
2、保质期：两年
3、储存方法：放置阴凉、干燥、通风处保存

七、售后服务
本产品支持七天无理由换货，并有开通运费险，请放心使用。
1、如果在使用过程中遇到问题，请及时联系我们，我们会竭诚为您提供帮助。
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